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责任编辑：赵慧芳摘要：孩之宝将以40亿美元（约283亿元）收购“小猪佩奇”母公司eOne。收购完成后，eOne 旗下的小猪佩奇、睡衣小英雄、瑞奇冲冲冲等品牌，将被孩之宝收入囊中。“社会人”小猪佩奇被卖了。8月23日，美国玩具公司孩之宝（Hasbro）和“小猪佩奇”母公司Entertainment One Ltd （下文简称eOne）宣布达成收购协议。孩之宝将以40亿美元（约283亿元）收购“小猪佩奇”母公司eOne。收购完成后，eOne 旗下的小猪佩奇、睡衣小英雄、瑞奇冲冲冲等品牌，将被孩之宝收入囊中。

我国固态储氢尚处示范阶段，克服技术问题将在燃料电池领域迅猛发展。固态储氢是最具潜力的储氢方式，能够克服高压气态、低温液态储氢方式的缺点，运输方便、储氢体积密度大、压力低、成本低、高安全性等特点使其特别适合应用于燃料电池汽车。但目前主流金属储氢材料重量储氢率低于 3.8wt%，克服氢的吸放温度限制是实现更高效储氢的主要技术难题。目前国外固态储氢已经在燃料电池潜艇中得以商用，在分布式发电、风电制氢、规模储氢中得到示范应用，中国的固态储氢也在分布式发点中得以示范应用。

对此，靖江市教育局体卫艺科秦姓科长对记者表示，普通高中照顾录取优秀学生运动员政策在泰州从2007年起就开始施行，每年都会要求学校向家长学生宣讲到位。今年5月初，已将今年50名通过初审的学生信息进行公示，期间未收到群众举报和反映。“但我们根本就没看到公示。”多名家长说。靖江市教育局宣传科黄姓科长回应称，自去年上半年开始，泰州市政府发文要求所有泰州教育网站都设为城域网，城域网不对外开放，只有教育局和学校可以看到。

丰田 Mirai 实现成本突破，量产燃料电池汽车首次投放市场。燃料电池汽车由于成本较高，投入消费市场较为困难，丰田的燃料电池汽车 Mirai 的正式投放标志着燃料电池汽车进入市场化阶段。Mirai 是丰田 FCV（Fuel Cell Vehicle）计划的产物。1992 年丰田开始进行氢燃料电池汽车研究，2013 年在东京车展展出 FCV 概念车，2014 年 FCV 概念车完成技术验证，得名 Mirai 并在日本正式上市，售价 723 万日元（约 44 万人民币），补贴后仅售 520 万日元（约 31 万人民币）。Mirai 整套系统的核心为其燃料电池堆栈，即其动力系统 TFCS（Toyota FC Stack）。

国内燃料电池产业链未全面布局，核心零部件技术仍待突破。质子交换膜燃料电池使用铂及其合金作为催化剂，其高昂的成本制约燃料电池的规模量产和商业化推广，我国尚处实验研究阶段。核心零件质子交换膜对性能要求高，开发生产难度大，现阶段主流产品多为美国、日本制造；气体扩散层极大影响燃料电池成本和性能，主流生产企业分布于日本、加拿大、德国等。其他部件，如金属双极板和电堆已在国内实现多企业布局。

北京市公积金新政传递出的严厉信号，震动市场。以“每缴存一年可贷10万元，缴存12年可以贷到最高的120万元”为例。如果是22岁大学本科毕业职工，就职后开始缴存公积金，正常情况下可贷满120万需要缴存11年以上，也就是34岁左右。北京公积金贷款中心给出的解释是：“这主要是为了引导市民合理住房消费，落实‘租购并举’、‘先租后买’。”